Die AGR führt vor allem beim Kaltstart Abgase der Ansaugluft zu.
Dadurch wird das Fahrzeug schneller warm und kommt eher auf Betriebstemperatur. Die Abgasrückführung findet nur im Teillastbereich statt,
da hier der Motor besonders mager läuft, dadurch verringern sich die NOx- Emmisionen. Die Nachteile des AGR- Ventils sind zum einen, dass die rußhaltigen Abgase durch das AGR- Ventil strömen und dadurch die Ventilmechanik beeinträchtigen, unter anderem verbinden sich die rußhaltigen Abgase mit der angesaugten ölhaltigen Luft, die von der Kurbelwellengehäuseentlüftung und dem Turbolader kommt und haben zur Folge, das sich im Ansaugsystem eine klebrige Masse bildet. Diese setzt sich an den Wänden der Ansaugrohre ab und lässt den Durchsatz immer kleiner werden. Dadurch bekommt der Motor immer weniger Luft. Auch die Ventile können dadurch Beschädigt werden, dies würde dann zu einem kapitalen Motorschaden führen.

Einige Nachteile bei einer aktiven Abgasrückführung (AGR):

• Durch das öffnen des AGR- Ventils werden verbrannte Abgase in den Ansaugtrakt geführt und nochmals verbrannt, das verkokt auf Dauer das komplette Ansaugsystem
und kann die Ansaugkanäle bis zu 80% zusetzen, das hat zu Folge das der Motor fast keine Luft mehr zum Atmen hat.
• Dadurch wird auch keine volle Leistung mehr erreicht.
• Wenn sich Verkokungen lösen und mit in den Verbrennungsraum gezogen werden, können auch Ventile etc. beschädigt werden.

Die Ursachen eines defekten AGR- Ventils

• Der Motor verliert an Leistung
• Erhöhte Stickoxidwerte im Abgas
• Der Motor läuft im Notlauf
• Schwarzer Rauch kommt aus dem Auspuff
• Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich deutlich
• Der Motor ruckelt beim beschleunigen
• Die gelbe Motorkontrollleuchte (MIL) leuchtet während der Fahrt

Die Vorteile bei einer deaktivierten Abgasrückführung (AGR OFF):

• Der Motor zieht besser durch.
• Die Einspritzdüsen (Injektoren) bleiben sauber.
• Der Kraftstoffverbrauch wird sich auch leicht reduzieren.
• Im Teillastbereich wird das Fahrzeug viel kraftvoller beschleunigen, da sich die Verbrennung durch den zugeführten Sauerstoff deutlich verbessert.
• Der Ansaugtrakt bleibt sauber und verkokt nicht mehr
• Der Dieselpartikelfilter wird weniger verrußt.

Die Ansteuerung der Abgasrückführung wird in der Software des Motorsteuergerätes deaktiviert.
Nach dem Softwareeingriff bleibt das Abgasrückführung dauerhaft geschlossen und kann/sollte auch noch mit einer Fahrzeugspezifischen Verschlussplatte verschlossen werden.
Im Fehlerspeicher wird nach dem Eingriff in Zukunft kein Fehler mehr von der Abgasrückführung hinterlegt.

BITTE BEACHTEN SIE!!!

Die angebotenen Deaktivierungen sind nur zur Rennstreckennutzung, bzw Exportfahrzeuge.

Änderungen an Ihrem Fahrzeug, die die Emissionswerte verschlechtern, führen nach § 19 Abs. 2 Nr. 3 StVZO zu einem Erlöschen der Betriebserlaubnis.
 
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